Giá xe Toyota Raize lăn bánh tháng 12/2023: Giảm không “phanh” khi Hyundai Venue vừa ra mắt

Toyota Raize từng là mẫu xe “hot” ở Việt Nam vào năm 2022 khi liên tục bị bán chênh giá. Tuy nhiên, thời điểm này khi thị trường khó khăn, các đại lý lại tung ưu đãi nhằm gia tăng sức cạnh tranh với đối thủ KIA Sonet lắp ráp trong nước đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Giá xe Toyota Raize lăn bánh tháng 12/2023 rẻ bất ngờ. Ảnh Hai Nguyen.

Theo tìm hiểu của Dân Việt, Toyota Raize đang được chào bán với mức ưu đãi đến 60-70 triệu đồng, mức này cao hơn mức giảm 50% lệ phí trước bạ của KIA Sonet, Hyundai Venue. Điều đó tạo sức hút cho Toyota Raize để có sức cạnh tranh.

Phiên bản	Giá niêm yết (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại Hà Nội (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại Tp. HCM (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại tỉnh khác (triệu đồng)
Toyota Raize	560	649	638	619

Lưu ý:  Giá xe Toyota Raize lăn bánh trên chưa trừ ưu đãi, khách hàng muốn biết thêm chi tiết hãy liên hệ với đại lý.

Tham khảo thiết kế Toyota Raize

Toyota Raize thuộc phân khúc SUV hạng A với kích thước dài x rộng x cao ở mức lần lượt là 4.030 x 1.710 x 1.605 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.525 mm.

Toyota Raize sở hữu ngoại hình mang phong cách thể thao, trẻ trung, hoàn toàn thoát khỏi hình ảnh về những chiếc xe Toyota vốn thiết kế trung tính, có phần “ông chú”. Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm DNGA-A của hãng con Daihatsu, giúp gia tăng khả năng cứng vững, đồng thời đảm bảo trọng lượng nhẹ, tối ưu khả năng vận hành.

Đầu xe nổi bật với các đường nét thiết kế góc cạnh, nhấn mạnh phong cách thể thao, trẻ trung của mẫu xe đô thị gầm cao cỡ nhỏ. Lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù, cản trước đều sơn đen, mang đến cái nhìn mạnh mẽ, khỏe khoắn hơn cho Toyota Raize.

Hệ thống chiếu sáng trên Toyota Raize 2023 sử dụng công nghệ LED hiện đại giống như đối thủ Sonet. Trong đó, cặp đèn pha thiết kế chia 4 khoang ấn tượng, đèn định vị và đèn ban ngày hạ thấp xuống dưới.

Đuôi xe Toyota Raize tiếp tục là những đường nét thiết kế góc cạnh, gọn gàng, giúp hoàn chỉnh phong cách thể thao, trẻ trung mà nhà sản xuất muốn hướng tới.

Cặp đèn hậu trên xe sử dụng công nghệ LED hiện đại, nối liền với nhau bởi thanh ngang màu đen bóng. Đi cùng với đó là hệ thống cảm biến/camera lùi, cánh hướng gió trên cao tích hợp đèn phanh dạng LED.

Toyota Raize với thiết kế khá gọn gàng. Ảnh Khải Phạm.

Nhờ chiều dài cơ sở lớn nhất nên khoang nội thất Toyota Raize cũng rộng rãi, thoải mái thuộc dạng nhất phân khúc cho cả khoang hành khách lẫn hành lý. Đi cùng với đó là loạt khoang chứa đồ nhỏ bố trí rải rác trong cabin rất tiện dụng. Những đường nét thiết kế cũng như cách bố trí bên trong xe đều hướng tới phong cách trẻ trung, tươi mới, mang đến sự phấn khích cho khách hàng ngay khi mở cửa.

Vô-lăng Toyota Raize thiết kế dạng 3 chấu, sử dụng chất liệu nhựa giả da, tích hợp lẫy chuyển số mang đến cái nhìn sang trọng, tiện ích cho khoang nội thất. Sự xuất hiện của các chi tiết nhựa bạc và đường chỉ khâu màu trắng tôn lên vẻ đẹp thể thao cho khu vực cầm lái.

Phía sau đó là cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch (lớn nhất phân khúc), có 4 lựa chọn hiển thị, tùy chỉnh đa thông tin như nhắc lịch bảo dưỡng, sinh nhật. Màn hình digital trên Toyota Raize được đánh giá cao khi ngay cả một số mẫu xe cỡ B cũng chưa có trang bị này.

Toyota Raize 2023 được trang bị động cơ 1.0L Turbo, sản sinh công suất cực đại 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140Nm. 

Adblock test (Why?)

Cầm lái Hyundai Venue 2024 và những điểm “ăn đứt” Toyota Raize, KIA Sonet

Trong khuôn khổ sự kiện Hyundai Experience Day 2023, diễn ra từ ngày 16-17/12 tại sân vận động Mỹ Đình (Hà Nội), TC Motor đã chính thức ra mắt “tân binh” Hyundai Venue 2024 đến khách hàng trong nước để bổ sung vào phân khúc A-SUV mà thương hiệu này còn thiếu.

Hyundai Venue 2024 ra mắt Việt Nam. Ảnh Khải Phạm.

Sự xuất hiện của Hyundai Venue 2024 sẽ giúp phân khúc này trở nên cạnh tranh cùng với Toyota Raize, KIA Sonet.

Thiết kế Hyundai Venue 2024 trẻ trung, hiện đại

Hyundai Venue 2024 được người dùng ví như “Tiểu Palisade” bởi thiết kế hiện đại, trẻ trung. Điểm thu hút nhất ở phần đầu của mẫu xe SUV hạng A này là lưới tản nhiệt crom giống Palisade. Cặp đèn pha/cos của Hyundai Venue 2024 dạng Bi-LED mang đến khả năng chiếu sáng ấn tượng, đèn định vị đặt cao phía trên.

Hyundai Venue 2024 với thiết kế hiện đại. Ảnh Khải Phạm.

Bộ mâm trên Hyundai Venue 2024 dạng phay hợp kim kích thước 16 inch, tay nắm cửa mạ crom có mở khoá nút bấm. Trong khi đó, gương chiếu hậu của Hyundai Venue 2024 có khả năng chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ.

Ra đến phần đuôi, Hyundai Venue 2024 sở hữu cặp đèn hậu LED với đồ hoạ 3D hiện đại và được nối liền với nhau bởi dải LED. Trong khi đó, cản trước/sau của Hyundai Venue 2024 được tạo hình cứng cáp, hiện đại.

Nội thất mới mẻ của Hyundai Venue 2024. Ảnh Khải Phạm.

Vào khoang nội thất, Hyundai Venue 2024 nổi bật bởi màn hình giải trí 8 inch, dàn âm thanh 6 loa, cửa sổ trời, đồng hồ kỹ thuật số sau vô-lăng. Không gian ghế của Hyundai Venue 2024 rộng rãi dành cho hành khách và cốp xe 539L thoải mái chứa đồ cho những chuyến đi xa.

Vận hành Hyundai Venue 2024 là sự khác biệt

Hyundai Venue 2024 dùng động cơ tăng áp. Ảnh Khải Phạm.

Hyundai Venue 2024 sở hữu động cơ xăng 1.0L Turbo sản sinh công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm. Truyền sức mạnh đến bánh xe là hộp số 7DCT và dẫn động cầu trước.

Khi trải nghiệm thực tế, chúng tôi hoàn toàn bị bất ngờ bởi cảm giác lái ấn tượng mà Hyundai Venue 2024 mang lại.

Hyundai Venue 2024 tăng tốc tốt ở đoạn sau. Ảnh Khải Phạm.

Sử dụng động cơ tăng áp nên Hyundai Venue 2024 có phần trễ khi tăng tốc ở đoạn đầu, tuy nhiên khi đã thoát được, chiếc xe lao đi nhanh, dứt khoát và đầy thanh thoát. Điều này là điểm mà Hyundai Venue vượt trội hơn các đối thủ.

Ấn tượng tiếp theo của Hyundai Venue 2024 đến từ khung gầm đầm chắc khi đánh lái ở tốc độ cao không có cảm giác thiếu an toàn. Mẫu xe này đảm bảo sự cân đối, hài hoà cho cả người ngồi trước/sau nên dù chuyển làn ở tốc độ cao cũng hoàn toàn yên tâm.

Hyundai Venue 2024 còn là chiếc xe có khả năng cách âm khoang máy tốt khi tăng tốc đột ngột cũng không nghe thấy động cơ “gào”. Trong khi đó, cùng dùng động cơ 1.0L tăng áp, nhưng Toyota Raize lại “gào” lớn, ngồi trong khoang lái nghe rõ.

Hyundai Venue 2024 đầm chắc khi đánh lái. Ảnh Khải Phạm.

Dung tích động cơ nhỏ nên Hyundai Venue 2024 có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng, cụ thể như sau:

– Tiêu hao trong đô thị: 7,37L/100km

– Tiêu hao cao tốc: 4,85L/100km

– Tiêu hao hỗn hợp: 5,72L/100km.

Nhìn chung, Hyundai Venue 2024 đang thể hiện sức mạnh ấn tượng khi đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc A-SUV tại Việt Nam thời điểm hiện tại. Hyundai Venue Tiêu chuẩn giá 539 triệu đồng và bản Đặc biệt giá 579 triệu đồng sẽ hấp dẫn người dùng khi xe đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Adblock test (Why?)

Giá xe Hyundai Tucson lăn bánh tháng 12/2023: Giảm chạm đáy đấu CX-5, CR-V

Năm 2023, thị trường ô tô Việt Nam gặp khó bởi suy thoái kinh tế và dù giảm giá sâu, nhưng doanh số các dòng xe không được cải thiện. Hyundai Tucson cũng là một trong những cái tên giảm giá đáng chú ý thời điểm này.

Hyundai Tucson giảm giá sâu tháng 12/2023. Ảnh Mr. Quang.

TC Motor đã thông báo giảm giá các phiên bản Hyundai Tucson đến gần 200 triệu đồng. Ngoài ra, khách hàng mua Tucson tháng 12/2023 vẫn nhận ưu đãi 80-100 triệu đồng từ đại lý và giảm 50% lệ phí trước bạ.

Phiên bản	Giá niêm yết (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại Hà Nội (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại Tp. HCM (triệu đồng)	Giá lăn bánh tỉnh khác (triệu đồng)
Hyundai Tucson 2.0 Xăng Tiêu chuẩn	769	837	829	810
Hyundai Tucson 2.0 Xăng Cao cấp	839	911	903	884
Hyundai Tucson 1.6 Turbo HTRAC	899	975	966	947
Hyundai Tucson 2.0 Dầu Cao cấp	869	943	934	915

Lưu ý: Giá lăn bánh Hyundai Tucson trên chưa trừ ưu đãi, khách hàng muốn biết thêm chi tiết hãy liên hệ với đại lý chính hãng.

Thiết kế Hyundai Tucson có gì hút khách?

Hyundai Tucson 2022 sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.630 x 1.865 x 1.695 (mm), tức dài hơn 150 mm, rộng hơn 15 mm và cao hơn 35 mm so với mô hình tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở cũng tăng 85 mm khi đạt 2.755 mm. Khoảng sáng gầm xe đạt 181mm.

Ngoại hình Hyundai Tucson 2022 được làm mới hoàn toàn, mang đến cái nhìn thể thao, hầm hố và cá tính hơn hẳn. Lưới tản nhiệt thiết kế mới với tạo hình tam giác vô cùng độc đáo. Các họa tiết bên trong giống hình viên ngọc quý, sơn đen đầy ấn tượng.

Hyundai Tucson với ngoại hình bắt mắt. Ảnh TQAT.

Hệ thống chiếu sáng trên All New Tucson sử dụng công nghệ full LED hiện đại. Riêng đèn pha tích hợp vào tản nhiệt và chỉ hiện rõ khi thực hiện thao tác đề nổ xe. Thiết kế này mang đến cái nhìn hoàn toàn mới, cá tính và khác biệt.

Tiến về phía thân xe, những đường gân dập nổi với thiết kế góc cạnh mang đến cảm giác khỏe khoắn đầy năng lượng cho Tucson mới. Bộ la-zăng kích thước 17-19 inch với tạo hình cánh quạt hoàn toàn mới trở thành điểm nhấn đầy mạnh mẽ, táo bạo cho mẫu CUV-C xứ sở kim chi. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp tính năng báo rẽ, có chức năng sấy gương. Tay nắm cửa mạ crom nổi bật.

Đuôi xe cũng vô cùng nổi bật Hyundai Tucson 2022 với cặp đèn hậu hoàn toàn mới sử dụng công nghệ LED Parametric Jewel Hidden Lights không chỉ tăng khả năng chiếu sáng mà còn mang tính thẩm mỹ cao. Cửa kính sau cũng được làm lại với gạt nước ẩn bên cánh gió sau giúp hoàn chỉnh vẻ đẹp hiện đại cho thế hệ mới của Tucson.

Nội thất xe Hyundai Tucson. Ảnh TQAT.

Mọi thiết kế bên trong Hyundai Tucson nhận khá nhiều điểm mới, sang hơn, tiện nghi và thân thiện hơn. Vô-lăng tạo hình 4 chấu phá cách, phía sau đó là đồng hồ hiển thị thông tin lái dạng màn hình 10,3 inch hiện đại. Cần số bây giờ là dạng nút bấm giống “đàn anh” Santa Fe.

Cảm giác sang trọng nhìn thấy rõ khi màn hình trung tâm táp-lô thiết kế dọc dạng thác nước, tích hợp tất cả các nút chức năng, hạ thấp xuống hơn so với màn hình cũ. Dải bạc nhỏ chạy song song kéo dài hết táp-lô trở thành điểm nhấn khiến khu vực cabin Tucson 2022 thêm phần ấn tượng.

Thế hệ mới của Tucson còn được trang bị hệ thống đèn LED nội thất với tùy chỉnh 64 màu sắc khác nhau, giúp gia tăng tính thẩm mĩ cho khu vực trong xe. Ngoài ra, xe còn sở hữu cốp điện thông minh với 4 mức độ mở cùng chức năng khởi động từ xa với chỉ một nút bấm trên chìa khóa thông minh, tăng thêm tính tiện dụng cho người dùng.

Hyundai Tucson 2023 vẫn có 3 tùy chọn vận hành như trước song được nâng cấp công nghệ Smartstream, cho khả năng vận hành ấn tượng hơn hẳn. Cụ thể:

Động cơ SmartStream 1.6L T-GDi, sản sinh công suất cực đại 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Theo công bố từ nhà sản xuất, động cơ này gia tăng 4% công suất, tăng 5% hiệu suất trong khi giảm tới 12% lượng khí thải. Kết nối với đó là hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DCT.

Động cơ SmartStream Diesel D2.0 đi kèm hộp số tự động 8 cấp, cho công suất tối đa 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 416 Nm.

Động cơ xăng SmarStream 2.0L MPI đi kèm hộp số tự động 6 cấp, cho công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm.

Adblock test (Why?)

Xem dàn xe Hyundai Elantra “đốt lốp” tại sân Mỹ Đình

Khải Phạm

Thứ bảy, ngày 16/12/2023 17:47 PM (GMT+7)

Aa
Aa+

Giải đua Elantra Gymkhana Championship là hoạt động trong khuôn khổ sự kiện Hyundai Experience Day 2023, diễn ra từ ngày 16-17/12 tại sân vận động Mỹ Đình (Hà Nội).

Bình luận
0

Xem dàn xe Hyundai Elantra “đốt lốp” tại sân Mỹ Đình. Video Khải Phạm.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.

Tin cùng chuyên mục

Xem theo ngày

Xem

Tin nổi bật

Adblock test (Why?)

Giá xe Hyundai Creta lăn bánh tháng 12/2023: Giảm sâu để giữ ngôi đầu

All New Hyundai Creta là mẫu xe thay thế cho Kona và được ví như “Tiểu Tucson” ở Việt Nam nên khách hàng rất yêu thích trong phân khúc B-SUV đô thị. Sự xuất hiện của mẫu xe mới đến từ Hyundai sẽ gia tăng sự lựa chọn cho khách hàng ở phân khúc vốn đang rất sôi động này bên cạnh KIA Seltos, Toyota Yaris Cross sắp ra mắt.

Giá xe Hyundai Creta tháng 12/2023 giảm sâu. Ảnh LB.

Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, hiện nhiều đại lý đang triển khai chương trình ưu đãi cho khách hàng mua xe Hyundai Creta đến 40 triệu đồng kèm quà tặng phụ kiện. Ngoài ra, Hyundai Creta đã chuyển sang lắp ráp trong nước nên cũng được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Phiên bản	Giá niêm yết (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại Hà Nội (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại Tp. HCM (triệu đồng)	Giá lăn bánh tại tỉnh khác (triệu đồng)
Hyundai Creta 1.5L Tiêu chuẩn	620	716	704	685
Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt	670	772	759	740
Hyundai Creta 1.5L Cao cấp	730	839	825	806

Lưu ý: Giá lăn bánh trên mang tính tham khảo chưa và chưa trừ các ưu đãi.

Hyundai Creta có gì đặc biệt?

Ở ngoại hình, Hyundai Creta thu hút người dùng bởi thiết kế giống “đàn anh” Tucson. Mẫu SUV đô thị này có kích thước chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.315 x 1.790 x 1.630 (mm), chiều dài cơ sở 2.610 mm. Thông số trên của Hyundai Creta tương đương với những mẫu xe cùng phân khúc, đặc biệt là KIA Seltos.

Nhìn trực diện, Hyundai Creta thu hút bởi lưới tản nhiệt với họa tiết mới kết hợp với đèn định vị ban ngày. Trong khi đó, hệ thống đèn pha/cos của xe hạ thấp với công nghệ LED hiện đại.

Thân xe Hyundai Creta dùng bộ mâm phay bóng kích thước 17 inch, cụm đèn hậu LED thiết kế khá đơn giản so với Tucson.

Hyundai Creta có thiết kế trẻ trung. Ảnh ST.

Nội thất Hyundai Creta có thể coi là phiên bản Tucson thu nhỏ với thiết kế gần như giống nhau. Xe dùng tạo hình vòng cung ở bảng táp-lô giúp mở rộng không gian khoang lái, chất liệu vẫn chủ yếu là nhựa.

Vô-lăng 4 chấu bọc da tích hợp các phím bấm chức năng cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số phía sau. Những tiện nghi trên Hyundai Creta như điều hòa tự động, cổng sạc USB, Type-C, cửa điện tự động…

Ghế xe Hyundai Creta bọc da, hàng ghế trước có tính năng sưởi ấm/làm mát giúp gia tăng sự tiện nghi, hàng ghế sau với không gian đủ dùng như các đối thủ.

Hyundai Creta ở Việt Nam được trang bị hệ thống an toàn Hyundai SmartSense với loạt tính năng cao cấp như: hỗ trợ tránh va chạm, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, phòng tránh va chạm phía sau.

“Trái tim” xe Hyundai Creta là động cơ xăng hút khí tự nhiên Smartstream I-4 1.5L cho công suất 115 mã lực và 144 Nm mô-men xoắn. Truyền sức mạnh đến bánh xe là hộp số biến thiên thông minh iVT và hệ dẫn động cầu trước.

Adblock test (Why?)

Xe MG5 đang bán ở Việt Nam bị chấm “điểm liệt” về độ an toàn, người dùng hoang mang

MG5 là mẫu xe sedan hạng C của thương hiệu ô tô Trung Quốc đang bán ở nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam. Chiếc xe này thu hút khách hàng bởi thiết kế sedan lai coupe khá trẻ trung, trang bị tiện nghi ấn tượng và giá bán hấp dẫn.

Tuy nhiên, MG5 lại đang khiến người dùng lo ngại bởi chỉ đạt 0 sao an toàn ANCAP bởi không vượt qua được các bài thử nghiệm.

MG5 đang bán ở Việt Nam đạt 0 sao an toàn ANCAP

Tổ chức đánh giá xe mới Australia (ANCAP) vừa công bố kết quả thử nghiệm an toàn, trong đó MG5 đã không thể vượt qua các bài thử nghiệm khi đạt 0 điểm.

MG5 đang bán ở Việt Nam đạt 0 sao an toàn ANCAP. Ảnh ANCAP.

Theo công bố của ANCAP, MG5 thiếu các công nghệ hỗ trợ tránh va chạm và công nghệ an toàn nâng cao mà nhiều mẫu xe hiện nay phải có. Không chỉ vậy, ANCAP cũng đánh giá thấp cấu trúc thân xe MG5 vì không đủ đảm bảo an toàn cho hành khách bên trong khi di chuyển.

Mặc dù ANCAP đã loại bỏ cả mặt công nghệ, chỉ tính khả năng bảo vệ hành khách, MG5 vẫn là con số 0 tròn trĩnh trong bài thử nghiệm an toàn.

Cụ thể, các bài đánh giá của ANCAP cho thấy, MG5 nhận 0 sao ở hạng mục bảo vệ người lớn (37%) và công nghệ an toàn (13%). Hai hạng mục còn lại là bảo vệ người bị đâm (42%) và bảo vệ trẻ nhỏ (58%) cũng chỉ đủ 2 sao.

Mặc dù bị đánh giá 0 sao an toàn, nhưng đại diện từ cả MG khẳng định không có kế hoạch ngưng bán 2 mẫu xe này. Trong thời gian tới, thương hiệu Trung Quốc sẽ bổ sung các công nghệ hỗ trợ tránh va chạm. Cấu trúc xe sẽ không thay đổi ở bản nâng cấp mà chỉ được cải tiến khi MG5 bước sang thế hệ mới.

Được biết, từ năm 2023, nhiều tổ chức đánh giá an toàn, trong đó có ANCAP, đã cập nhật tiêu chuẩn thử nghiệm va chạm. Thang điểm cuối cùng (tính theo sao) sẽ dựa trực tiếp vào mức thấp nhất của 1 trong 4 hạng mục thử nghiệm chính. Trong đó bao gồm khả năng bảo vệ hành khách người lớn, khả năng bảo vệ hành khách trẻ nhỏ, khả năng bảo vệ người bị đâm và công nghệ an toàn.

Điều này có nghĩa, ngay cả khi có 3 hạng mục được chấm 5 sao, một mẫu xe cũng sẽ bị đánh tụt điểm tổng xuống 0 sao nếu hạng mục cuối nhận điểm thấp.

Ngay sau khi thông tin này xuất hiện, trên các diễn đàn về ô tô trong nước, người dùng không khỏi lo lắng.

Trong bài đăng tải trên diễn đàn Oto Fun, tài khoản Q.D bình luận: “Lúc đầu tôi có ngắm vì xe đẹp mà giá lại rẻ nhưng giờ tôi suy nghĩ lại”.

Tài khoản H.T.T viết: “Túi khí có bung, Abs hoạt động tốt là cũng chấp nhận so với giá rồi. Còn muốn những thứ xịn hơn thì đồng nghĩa với giá cao hơn”.

Tài khoản V.M lo ngại: “Tôi mới mua chiếc xe này nhưng giờ đọc thông tin về độ an toàn cũng thấy lo lắng”.

Adblock test (Why?)

Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp tổ chức Lễ Tổng kết hoạt động hỗ trợ tư vấn cải tiến DN công nghiệp năm 2023

Hoạt động nằm trong khuôn khổ Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô giữa Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp – Bộ Công Thương (năm 2023 – 2024) nhằm nâng cao năng lực và tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp hỗ trợ trong nước với các nhà lắp ráp ô tô. Đây là năm thứ tư Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp ký kết thỏa thuận hợp tác hỗ trợ các doanh nghiệp nội địa. 

Tổng kết chương trình hỗ trợ tư vấn cải tiến doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ năm 2023. Ảnh TMV.

Trong khuôn khổ chương trình năm nay, Toyota đã hỗ trợ trực tiếp cho 7 nhà cung cấp trong nước bao gồm: Công ty Cổ phần FITEK Việt Nam, Công ty TNHH Công nghiệp Toyo Taki Việt Nam, Công ty TNHH 1 thành viên Cơ khí Z179, Công ty Cổ phần CNCTech Thăng Long, Công ty Cổ phần Điện Tử G8, Công ty cổ phần xây lắp và thiết bị công nghiệp MEKAMIC và Công Ty Cổ Phần Phụ Tùng Máy Số 1. 

Cụ thể, Toyota đã cử chuyên gia đến các nhà cung cấp để tìm ra những vấn đề đang tồn tại và tiến hành tư vấn, hỗ trợ tại hiện trường. Đặc biệt, 2 nhà cung cấp được hỗ trợ trong dự án năm 2022 là Công ty Cổ phần công nghiệp Kim Sen và Công ty TNHH 1 thành viên Cao su 75 đã đồng hành cùng Toyota chia sẻ những kiến thức đã được đào tạo để lan tỏa sự hỗ trợ tích cực tới các nhà cung cấp của năm nay, qua đó đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp hỗ trợ cũng như ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. 

Sau hơn 6 tháng triển khai, hoạt động này đã ghi nhận kết quả rất khả quan về các hoạt động cải tiến 5S, An toàn lao động và Kaizen trong nhiều lĩnh vực như giảm tồn kho và diện tích nhà xưởng, tối đa hóa chi phí, tăng năng suất cũng như cải thiện môi trường làm việc của người lao động… ở cả 7 nhà cung cấp với một số kết quả nổi bật như sau: 

Thông tin	Kết quả
Diện tích nhà xưởng	Tiết kiệm 3.650m2
Năng suất dây chuyền	Tăng 74%
Hàng tồn kho	Giảm 59%
Đồ vật không sử dụng	Loại bỏ 60 tấn

Tại buổi Lễ Tổng kết, đại diện 7 nhà cung cấp đã chia sẻ về những hoạt động cải tiến và các kết quả đạt được sau khi được các chuyên gia của Toyota tư vấn và hỗ trợ cũng như kế hoạch tiếp theo để đẩy mạnh các hoạt động cải tiến 5S, An toàn lao động và Kaizen dựa trên những kiến thức đã được đào tạo. 

Ông Cao Văn Bình, Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ phát triển công nghiệp – Cục Công nghiệp – Bộ Công Thương. Ảnh TMV.

Ông Cao Văn Bình, Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ phát triển công nghiệp – Cục Công nghiệp – Bộ Công Thương, đánh giá cao những nỗ lực của Ban điều phối dự án cùng sự hợp tác tích cực của Toyota Việt Nam và hy vọng Toyota sẽ tiếp tục đồng hành cùng Bộ Công Thương nhằm thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp hỗ trợ cũng như ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong tương lai. 

Ông Ugi Hitoshi, Giám đốc Khối Nội địa hóa Toyota Việt Nam. Ảnh TMV.

Chia sẻ về dự án này, Ông Ugi Hitoshi, Giám đốc Khối Nội địa hóa Toyota Việt Nam – cho biết: “Chúng tôi hi vọng chương trình đã đem đến những kiến thức và kỹ năng giúp cho doanh nghiệp nâng cao năng lực và cải thiện sản xuất. Dựa trên những kết quả đạt được của dự án hợp tác này, Toyota Việt Nam sẽ có thể tiếp tục đồng hành với Cục Công nghiệp – Bộ Công thương hỗ trợ thêm nhiều nhà cung cấp thuần Việt cải thiện hoạt động và từng bước tham gia vào chuỗi cung ứng cho ngành ô tô trong thời gian tới.” 

Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô. Ảnh TMV.

Sau bốn năm triển khai (2020 – 2023), Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô đã tổ chức nhiều hoạt động như đào tạo cải tiến sản xuất, tư vấn tại hiện trường, sàng lọc và tìm kiếm nhà cung cấp,… để giúp các nhà cung cấp nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm, từng bước tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu. Thông qua dự án, Toyota đã kết nối với hơn 60 nhà cung cấp nội địa, tuyển dụng được một số nhà cung cấp và đang cân nhắc thêm 6 nhà cung cấp tiềm năng. 

Bên cạnh việc hợp tác với Bộ Công thương, trong năm 2023, Toyota cũng triển khai một dự án mới cùng Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam nhằm tăng cường hơn nữa hoạt động nâng cao năng lực và tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp hỗ trợ trong nước với các nhà lắp ráp ô tô. Các nỗ lực nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và hỗ trợ các nhà cung cấp nội địa thể hiện cam kết mạnh mẽ của Toyota Việt Nam trong việc đồng hành cùng sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam nói riêng, đất nước Việt Nam nói chung.

Adblock test (Why?)

Deal hời cuối năm: Sở hữu ngay “siêu phẩm” VinFast VF 7 chỉ với 164 triệu đồng

Chốt đơn hôm nay, lời ngay trăm triệu

VF 7 – siêu phẩm mới ra mắt của VinFast – đang là một trong những cái tên được nhắc đến nhiều nhất thời gian này khi nhu cầu sắm xe đi Tết của các gia đình tăng cao. Đặc biệt, mẫu C-SUV chạy điện hút khách bởi chính sách bán hàng cực hấp dẫn mà VinFast đang áp dụng.

Theo đó, các khách hàng tiên phong đặt cọc trước ngày 30/12/2023 sẽ được nhận ưu đãi 30 triệu đồng trừ vào giá bán và miễn phí một năm sạc pin tại trụ sạc công cộng. Đồng nghĩa, các chủ xe VF 7 có thể hưởng đặc quyền di chuyển không giới hạn số km với chi phí năng lượng 0 đồng trong suốt 12 tháng đầu tiên.

VF 7 sở hữu ngoại hình tinh tế, sang trọng nhưng vẫn hiện đại và thể thao.

Theo tính toán, nếu sử dụng một chiếc xe xăng cùng phân khúc C-SUV, chi phí nhiên liệu tiết kiệm nhất cũng khoảng 2.200 đồng/km. Như vậy, với nhu cầu di chuyển trung bình khoảng 2.000 km/tháng, VF 7 giúp người dùng tiết kiệm tới 52,8 triệu đồng tiền chi phí nhiên liệu trong năm đầu sử dụng.

Số tiền mà chủ xe VF 7 tiết kiệm được sẽ còn tăng lên rất nhiều nếu nhu cầu di chuyển lớn hơn. Đơn cử, nếu di chuyển khoảng 3.000 km/tháng, tổng số tiền nhiên liệu mà người dùng VF 7 tiết kiệm được sẽ là 79,2 triệu đồng. Cộng với 30 triệu ưu đãi trừ vào giá xe, khách hàng chốt đơn VF 7 trước 30/12/2023 nghiễm nhiên “lời” được 109,2 triệu đồng. Đó là chưa kể khoản chênh lệch cả trăm triệu phí trước bạ và tiền bảo dưỡng trong năm đầu tiên.

Đặc biệt, khách hàng mong muốn sở hữu VF 7 còn được hưởng chính sách hỗ trợ tín dụng với mức vay lên đến 80% giá trị xe, thời hạn vay 7 năm, lãi suất cố định 8% trong 18 tháng đầu. Theo đó, chỉ cần trả trước từ 164 triệu đồng là người mua đã có thể rinh ngay “cỗ máy lái” VF 7 phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình trong dịp Tết sắp tới.

Công suất mạnh mẽ vượt trội của VF 7 mang đến cảm giác lái phấn khích cho khách hàng trải nghiệm.

Theo tính toán, với khoản vay tối đa 80% giá trị chiếc VF 7 bản Base, thuê pin (tương đương 656 triệu đồng) và thời gian vay 7 năm thì trong 18 tháng đầu, cả gốc và lãi mỗi tháng khách hàng chỉ phải trả 9,28 triệu đồng.

“Thay vì phải tích lũy nhiều năm thì nay chỉ với chi phí ban đầu từ 164 triệu đồng, các gia đình đã có thể hiện thực hóa giấc mơ 4 bánh. Số tiền trả góp chưa tới 10 triệu đồng mỗi tháng cũng nằm trong khả năng, giúp chúng tôi giải tỏa áp lực tài chính khi mua xe”, anh Trần Việt Hùng (Hà Nội) chia sẻ.

Loạt điểm cộng trên mẫu xe đáng mua nhất phân khúc C-SUV

Bên cạnh chi phí sở hữu “rẻ không tưởng”, VF 7 còn chinh phục người mua bởi hàng loạt điểm cộng, từ thiết kế, tính năng đến vận hành và chính sách bảo hành, hậu mãi tốt nhất thị trường.

Về thiết kế, VF 7 “mê hoặc” người dùng với kiểu dáng sang trọng, cá tính, thể thao mang đậm phong cách châu Âu. Nội thất VF 7 cũng thể hiện sự trau chuốt và tinh tế khác hẳn so với sự đơn điệu, cũ kỹ thường thấy trên các đối thủ xe xăng.

Các điểm nhấn thiết kế nổi bật của VF 7 phải kể đến không gian buồng lái mang bố cục phi đối xứng với màn hình điều khiển trung tâm nổi bật, vô lăng D-cut phá cách, cần số dạng phím bấm độc đáo, cửa sổ trời sang trọng (trên bản Plus)… Đặc biệt, với chiều dài cơ sở 2.840 mm lớn nhất trong phân khúc, VF 7 mang đến không gian nội thất rộng rãi, thoải mái vượt trội cho cả người lái cũng như hành khách ngồi hàng ghế sau.

Các khách hàng còn đặc biệt dành nhiều lời khen cho khả năng vận hành mạnh mẽ cũng như cảm giác lái đầy phấn khích mà VF 7 mang lại. Chiếc xe điện cỡ C của VinFast được trang bị động cơ lên tới 349 mã lực, tương đương những mẫu xe sang chạy xăng giá vài tỷ đồng. Nhờ đó, xe bứt tốc lanh lẹ và thanh thoát. Ngoài ra, hệ thống treo và phanh trên VF 7 cũng được nhiều khách hàng đánh giá là hoàn hảo, mang lại cảm giác êm ái, ổn định khi thay đổi tốc độ hoặc chuyển hướng.

VF 7 được các khách hàng trẻ đặc biệt yêu thích nhờ thiết kế phóng khoáng và khả năng vận hành êm ái.

Bên cạnh đó, VF 7 còn chiếm trọn cảm tình của khách hàng nhờ sở hữu hàng loạt trang bị an toàn đắt giá cùng các tính năng trợ lái nâng cao (ADAS) và tính năng thông minh như: Trợ lý ảo thông minh hỗ trợ tiếng Việt đa vùng miền; giám sát hành trình thích ứng; cảnh báo va chạm phía trước; cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau; cảnh báo điểm mù; gọi cứu hộ tự động; giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép; theo dõi và hiển thị thông tin về xe theo thời gian thực… Đây là các tính năng chỉ có trên ô tô điện VinFast, khác biệt hoàn toàn so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc.

Tương tự như nhiều mẫu xe điện thương hiệu Việt khác, VF 7 được nhà sản xuất áp dụng chính sách bảo hành chính hãng tốt nhất thị trường, với thời hạn 10 năm hoặc 200.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), pin đi kèm xe cũng được bảo hành 10 năm, không giới hạn số km, mang đến sự an tâm tối đa cho khách hàng.

Ngoài ra, người dùng VF 7 còn được hưởng một loạt dịch vụ hậu mãi độc đáo dành riêng cho xe điện VinFast, bao gồm: Sửa chữa lưu động (Mobile Service); Sạc pin lưu động (Mobile Charging); Cứu hộ 24/7; Hỗ trợ đặc biệt cho các sự cố phát sinh do lỗi của nhà sản xuất gây bất tiện cho người dùng; Cam kết giá mua lại ô tô điện đã qua sử dụng sau 5 năm…

“Ở tầm giá của VF 7, chắc chắn không có lựa chọn nào tốt hơn. Chưa kể, chi phí vận hành của xe điện, bao gồm cả tiền thuê pin, sạc điện và bảo dưỡng, luôn rẻ hơn nhiều so với xe xăng”, anh Đức Thiện (38 tuổi, Hà Đông) đánh giá. Anh Thiện cũng là một trong những khách hàng đã đặt cọc xe VF 7 và đang lên kế hoạch đưa cả gia đình đi du xuân trên chiếc xe điện mới trong dịp Tết đang đến gần.

Adblock test (Why?)

Honda City RS 2023 vừa chạy 1.000km đã rao bán

Honda City 2023 mới ra mắt Việt Nam là phiên bản nâng cấp của thế hệ thứ 5 đã gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng B. Mẫu xe này không thay đổi nhiều về ngoại hình, nhưng nâng cấp đáng kể đến từ tiện nghi và an toàn.

Honda City RS 2023 siêu lướt đã rao bán

Thời gian gần đây, thị trường xe cũ ở Việt Nam đang gặp khó khăn khi người dân ngại mua những thứ tiêu sản như ô tô. Rất nhiều dòng xe dù mới được người dùng sở hữu nhưng đã rao bán với khi mới chỉ chạy được vài nghìn km. 

Đặc biệt, Honda City mới đây đã có bản nâng cấp và hiện đã có xe cũ rao bán trên thị trường nhận được sự quan tâm lớn của người dùng.

Honda City RS 2023 được rao bán khi mới chạy 1.000km. Ảnh Phú Khánh.

Theo thông tin người dùng đăng tải, một chiếc xe Honda City RS 2023 đăng ký biển tỉnh Hải Phòng đang được rao bán khi mới lăn bánh được 1.000km. Chủ nhân cho biết, mức giá mong muốn nhận về khi bán bán Honda City RS 2023 là 569 triệu đồng. Trong khi đó, giá lăn bánh lúc mới của Honda City RS 2023 là 648 triệu đồng, tức lỗ gần 100 triệu đồng.

Đối với khách hàng chấp nhận mua xe, đây rõ ràng là món hời để sở hữu Honda City RS 2023 vào thời điểm này.

Honda City 2023 có gì thay đổi?

Là bản nâng cấp nên Honda City 2023 không thay đổi khung gầm, kích thước và phong cách thể thao nhất phân khúc vẫn được giữ nguyên.

Ngoại hình của Honda City 2023 cải tiến nhẹ ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt dạng tổ ong, dải crom cỡ lớn đặt ngang phần đầu. Hai bên là hốc gió cũng cải tiến và tích hợp đèn sương mù LED. Xe vẫn dùng bộ mâm dạng phay bóng 15 inch và đèn hậu nổi khối, điểm mới là khuếch lưu gió của xe lớn hơn.

Honda City 2023 là xe thiết kế thể thao nhất phân khúc. Ảnh Khải Phạm.

Vào đến nội thất, Honda City 2023 với điểm nhấn là xe có chi tiết giả da đỏ kết hợp màu đen quen thuộc gia tăng tính thể thao. Ngoài ra, những chi tiết khác của Honda City 2023 không thay đổi so với đời cũ. Không gian xe Honda City vẫn rộng rãi nhất phân khúc Sendan hạng B.

Honda City 2023 dẫn đầu phân khúc nhờ gói an toàn Honda Sensing với những tính năng như phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, đèn pha tự động và điều khiển hành trình thích ứng.

Với gói an toàn trên, Honda City 2023 đang là xe hiện đại nhất phân khúc Sedan hạng B so với Toyota Vios, Hyundai Accent ở khả năng bảo vệ khách hàng.

Honda City 2023 dùng động cơ 1.5L công suất 119 mã lực và 145 Nm mô-men xoắn cùng hộp số tự động vô cấp CVT. 

Adblock test (Why?)

Cục Đăng kiểm kiến nghị sử dụng đăng kiểm viên đã bị kỷ luật, khai trừ Đảng

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Chính phủ và các cấp có thẩm quyền xem xét cho phép cơ quan này và các Trung tâm Đăng kiểm trên cả nước được lựa chọn một số đăng kiểm viên có chuyên môn vững nhưng đã bị khai trừ Đảng và xử lý kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc để ký hợp đồng lao động cho tới khi tòa án đưa ra xét xử.

Với đăng kiểm viên đang bị tòa án xét xử nhưng cho hưởng án treo, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị chưa thu hồi Chứng chỉ Đăng kiểm viên và tiếp tục ký hợp đồng lao động làm công tác chuyên môn.

Các Trung tâm Đăng kiểm phải tạm đình chỉ trong thời gian 3 tháng (do có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ) được phép tiếp tục hoạt động kiểm định lại ngay (nếu có kết quả đánh giá đạt yêu cầu) để phục vụ nhu cầu kiểm định phương tiện của người dân và doanh nghiệp, tránh tình trạng quá tải và các thiệt hại không đáng có cho xã hội.

Các Trung tâm đăng kiểm đang đông đúc trở lại. Ảnh: TA

Cục Đăng kiểm Việt Nam thống kê cả nước hiện có khoảng 958 đăng kiểm viên bị khởi tố, xin nghỉ việc hoặc bỏ việc (trong đó có khoảng 800 đăng kiểm viên bị khởi tố).

Để chủ động phòng ngừa tình trạng ùn tắc phương tiện đến kiểm định vào các tháng cuối năm 2023 và trong năm 2024, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức đánh giá nghiệp vụ đối với đăng kiểm viên đã đủ điều kiện theo quy định và đến nay cấp Giấy Chứng nhận lần đầu cho 207 đăng kiểm viên xe cơ giới.

Dự kiến năm 2023, cả hệ thống mới bổ sung được khoảng 300 đăng kiểm viên. Đến giai đoạn từ tháng 5/2024 mới bắt đầu có thêm đăng kiểm viên mới (mỗi tháng dự kiến có thêm khoảng 50 học viên đủ điều kiện để được đánh giá công nhận) thì tính đến hết năm 2024 và sang đầu năm 2025 mới có khoảng gần 350 đăng kiểm mới được công nhận.

Tới năm 2026 hệ thống đăng kiểm xe cơ giới vẫn chưa thể bù đắp được số lượng đăng kiểm viên đã bị thiếu hụt trong thời gian vừa qua.

Đối với vấn đề nhân lực đăng kiểm viên, Bộ GTVT lưu ý cần xem xét lại quy trình tuyển dụng, tập huấn đăng kiểm viên theo hướng rút gọn thời gian tập huấn, nhất là đối với các kỹ sư ôtô, cơ khí ôtô để nhanh chóng có được nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu của hệ thống kiểm định.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ động xây dựng nguồn nhân lực mới bù cho số đăng kiểm viên bị khởi tố, nghỉ việc đồng thời yêu cầu các địa phương, các trung tâm đăng kiểm phải hỗ trợ nhau trong điều tiết nhân sự đăng kiểm viên của các tỉnh, thành phố, các trạm đăng kiểm để nhanh chóng giảm ùn tắc.

Adblock test (Why?)